Die Zweikomponenten-Gummimischung MICHELIN Dual Compound Technology (2CT) vorne und MICHELIN Dual Compound Technology + (2CT+) hinten sorgen für ausgezeichnete Stabilität und für hervorragenden Grip in Schräglage.
Hochleistung vom Start an
Die MICHELIN Synthetic Component Technology (SCT) sorgt für ultraschnelles Aufwärmen. Der Einsatz von Reifenwärmern wird empfohlen, ist aber nicht notwendig.
Ob in einer einzelnen Runde oder im Langstreckeneinsatz: gleichbleibende Performance dank Rußgummimischung.
Empfohlener Reifenfülldruck auf der Rennstrecke
Empfohlener minimaler Kaltluftdruck auf der Rennstrecke
- Vorne 2,1 bar
- Hinten 1,5 bar
Empfohlener minimaler Heißluftdruck auf der Rennstrecke
- Vorne 2,4 bar
- Hinten 1,7 bar