Pirelli Diablo Superbike Slick (SC)
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Deine Rundenzeit ist das Ziel
Alle Motorradreifen mit der Kennzeichnung "NHS" (Not for Highway service) sind Produkte für den reinen Rennstreckeneinsatz und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bitte halten Sie sich an die Anweisungen Ihres Renndienstes.
- Offizieller Reifen aus der Superbike Weltmeisterschaft für Profis und Sportfahrer, die auf Rennstrecken rund um die Welt Top-Performance suchen
- Mischungen und Karkassen-Materialien sind das Ergebnis innovativer Technologielösungen, entwickelt auf weltweit anspruchsvollsten Rennstrecken
- Die Kontur gewährleistet unvergleichliches Handling und maximale Unterstützung in starken Schräglagen
- Ausgezeichnete Beschleunigung und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Hohe und konstante Performance – Runde für Runde
0°- Stahlgürtel (1/2)
Hohe Eigendämpfung für mehr Sicherheit im Grenzbereich
Reduziert das Chatteringrisiko (Stempeln) am Hinterrad
Umlaufender, endlos gewickelter Stahlgürtel unterbindet schlagartigen Druckverlust
0° - Stahlgürtel (2/2)
Vermeidung von Überhitzung im Reifen und auf dem Laufstreifen
Geringeres Gewicht im Vergleich zu mehrlagigen Konstruktionen für besseres Handling
1-Lagen Karkasse
Für hervorragende und gleichmäßige Wärmeverteilung im Reifen
Geringe Hitzeentwicklung durch geringere Reibung in der Karkasse
Vermeidung von Reifenschäden (Laufflächenablösung) durch punktuelle Überhitzung des Laufstreifens
Cap & Base Technologie
Erhöht die Stabilität in der Karkasse und garantiert maximale Verbindung von Karkasse und Laufstreifen
EPT-Technologie
Garantiert eine größtmögliche Aufstandsfläche für maximalen Grip und Stabilität in Schräglage und beim Herausbeschleunigen aus Kurven
High-Performance Mischungen
Garantieren Laufleistung und gleichbleibende Konstanz in der Performance
Schnelles Aufwärmen für sicheres Fahrgefühl vom ersten Meter an
DIABLO SUPERBIKE
" EIN ABSOLUTER TRAUMGUMMI!"
DIABLO SUPERBIKE
Fazit: Besonders der fantastische Grip zeichnet den italienischen Gummi aus. Er generiert spürbar mehr Vortrieb als die Konkurrenz, was ihm die schnellste Rundenzeit sichert. Dazu liefert er besonders hinten ein glasklares Feedback und kündigt die Haftgrenze frühzeitig an. Falls es der Pilot einmal übertreibt, slidet die Fuhre zudem angenehm sanft weg. Am Limit rührt die BMW allerdings deutlich mit dem Heck, was dem Reifen Punkte bei der Stabilität kostet. Weitere Einbußen muss der Italiener vor allem beim Handling hinnehmen. Ansonsten ein absoluter Traumgummi, Testsieg!
" EIN ABSOLUTER TRAUMGUMMI!"